اطلقت فورد مؤخرا احدث سياره تم تصميمها خصيصا للشرطه والمرور وهي اول سياره متعددة الاستعمالات من فورد تم تصنيعها للاستخدام الشرطه والمرور .

تم تصميم ال 2012 فورد اكسبلورر بوليس انتريبتور Police Interceptor utility لليكون مكملا لل 2012 فورد تورس بوليس انترسبتور Police Interceptor التي اطلقتها فورد في بداية 2010 .

مع اطلاق فورد سيارتين تم تصميمهم للشرطه والمرور فورد تمنح جميع مطبقي القانون من الشرطه والمرور التعدديه والخيار بمميزات لا تتوفر في اي سياره شرطه اخرى .

( مارك فيلدز رئيس فورد للقارتي امريكا Mark Fields, Ford’s president of The Americas )

قال مارك فيلدز Mark Fields ” نحن نتفهم ان اقسام الشرطه اليوم تتطلب على التاقلم مع جميع الظروف ” وقال ايضا ” فورد ملتزمه على ان تظل اكبر منتج ومصنع للسيارات الشرطه في امريكا ونحن نوفر للجميع مطبقي القانون باقه كامله من الخيارات من سيارات صممت خصيصا على ان تكون قادره وعالية الاداء مع توفير السلامه واحدث التقنيات للمطبقي القانون لليؤدوا عملهم على اكمل وجه ” .

فورد التي كانت ومازلت خلال الخمسة عشر سنه الماضيه الاولى والسباقه في مجال سيارات الشرطه انتجت سيارتين للتسمح للجميع مطبقي القانون للاستفاده وبشكل عالي من التعدديه والتاقلم بدون التضحيه بالجوده . سوف يتم اطلاق السيارتين رسميا وبيعهم في وقت واحد عند ايقاف انتاج الفورد كراون فيكتوريا بوليس انترسبتور Police Interceptor في نهاية 2011 .

متوفره بنوعين من الدفع :

1) دفع امامي FWD .

2) دفع رباعي AWD .

المواصفات
أكمل قراءة التدوينة »

( لاندروفر ايفوك Land Rover Evoque )

اطلقت لاندروفر مؤخرا في بمناسبة احتفالها بمرور 40 عاما على الرنج روفر Range Rover’s 40th birthday سياره من فئة الكروس افور CUV ذات الدفع الامامي تحت اسم لاندروفر ايفوك Land Rover Evoque .

اعلنت لاند روفر انها سوف تزود الاندروفر ايفوك Land Rover Evoque بمحرك 4 سلندر مشحون بمولد تيربو turbocharged لليكون اقتصاديا في استهلاك الوقود .

على حسب تقرير علمت به موقع ليفت لين Leftlane من مصادرها الخاصه علمت ان لاندروفر تقوم حاليا باختبار محرك فورد 2.0 لتر بتقنية الايكوبوست ECOBOOST وهو نفس محرك 2011 فورد ايدج Edge و 2011 فورد اكسبلورر Explorer .

وسوف تعلن لاندروفر Land Rover عن نوع المحرك الذي سوف تستخدمه قريبا .

الجدير بالذكر ان فورد حاليا تقوم بتصنيع ومن ثم بيع محركات الاندروفر Land Rover وجاكوار Jaguar الى شركة تاتا TATA الهنديه الى 2019 .

واشهر محرك يتم تصنيعه من قبل فورد وهو محرك 8 سلندر 5.0 لتر الذي يستخدم في :

* رنج روفر سبورت Range Rover Sport .
* رنج روفر Range Rover .
* جاكوار XFR .
* جاكوار XKR و XK .
* جاكوار XJ .

المصدر :

كاتب الخبر : panthers_4ever

قام موقع اوتوبلوج Autoblog بتجربة 2011 فورد اكسبلورر خلال اختبار مهندسين فورد للفورد اكسبلورر . من اسباب اختيار دبي يرجع الى ان دول الشرق الاوسط وخاصه دول الخليج العربي اكثر شراء للفورد اكسبلورر بعد الولايات المتحده الامريكيه ب 10 الاف سياره سنويا وايضا تصميم واختبار نظام التكييف والتبريد لليتناسب مع حرارة الاجواء الحارقه في الصيف في دول الخليج العربي . وايضا برهنة ان 2011 فورد اكسبلورر بدفعه الرباعي المزود بنظام التحكم على جميع الطرقات Terrain Management قادر على غزو الصحراء بنفس قدرة الفورد اكسبلورر الحالي او افضل .

صور التجربه والاختبار :
أكمل قراءة التدوينة »

خلال زيارة الرئيس الامريكي باراك اوباما للمصنع فورد في مدينة شيكاجو الامريكيه الذي يصنع الفورد تورس والنكن MKS و 2011 فورد اكسبلورر قام الرئيس اوباما بألقاء نظره على 2011 فورد اكسبلورر ووصفه بالسياره الممتازه .

قال الرئيس الامريكي باراك اوباما President Obama” ان اخر سياره امتلكتها كانت من شركة فورد ” وعندها قام العاملون في فورد بالتصفيق وقال ايضا ” كنت امتلك سيارة الفورد اسكيب وكانت سياره رائعه ” وقال ايضا ” يجب ان اعترف قمت بشراء الفورد اسكيب قبل شهرين من ان اكون تحت حماية الشرطه الرئاسيه ولم يدعوني اقود السياره منذ ذلك وحاليا السياره قطعت 2000 ميل ( 3218 كيلو ) فقط خلال الخمسة سنوات الماضييه ولكني استمتعت ب 2000 ميل ( 3218 كيلو ) التي قطعتها بالفورد اسكيب ” .

تأتي زيارة الرئيس الامريكي باراك اوباما للاعلان عن موافقة بنك الاستيراد والتصدير على اقراض فورد مبلغ وقدره 250 مليون دولار للتصدير 200 الف سياره وشاحنه من فورد الى اكثر من 90 دوله حول العالم .

وقال الرئيس اوباما ” نحن تعبنا من الشراء من الاخرين ونريد ان نبدا بالبيع الى اشخاص اخرين للاننا نعلم اننا قادرين على المنافسه ” .
أكمل قراءة التدوينة »

كما وعدناكم في الشهر الماضي عن موعد اطلاق 2011 فورد اكسبلورر في هذا الشهر يوليو July:

http://ford4arab.com/vb/showthread.php?t=15128

على حسب مصدر مسئول من فورد سوف تفوم فورد بالاعلان رسميا عن 2011 فورد اكسبلورر في يوم الاثنين القادم الموافق 26 يوليو July في تسعة مدن رئيسيه في امريكا مثل نيورك وواشنطن العاصمه D.C .

الرئيس التنفيذي للفورد الن مولالي سوف يكون في نيورك الاثنين القادم ومن المحتمل ان يطلقه في العرض وسوف تقام 8 عروض في 8 مدن في نفس الوقت للاطلاق الفورد اكسبلورر موديل 2011 .

أكمل قراءة التدوينة »

تمت اعادة تصميم وتصنيع الفورد اكسبلورر موديل 2011 بالكامل لليثبت ان سيارات الرياضيه متعددة الاستعمالات SUV قادره على ان تكون ذات كفائه في الاقتصاديه في استهلاك الوقود مع اداء عالي بعكس الاشاعات المتناقله بين الناس .

2011 فورد اكسبلورر بمحرك اختياري 4 سلندر سعة 2.0 لتر يتقنية الايكوبوست ECOBOOST سوف يكون الافضل في فئته فئة السيارات الرياضيه متعددة الاستعمالات ذات الحجم المتوسط mid-size SUV segment وذلك بزياده اعلى في الاقتصاديه من استهلاك الوقود بنسبة 30% من محرك 6 سلندر سعة 4.0 لتر المستخدم في موديل 2010 .

(مارك فيلدز رئيس فوردامريكا الشماليه والجنوبيه Mark Fields, Ford president of The Americas)

قال مارك فيلدز Mark Fields ” ان الفورد اكسبلورر موديل 2011 سوف يقدم الى زبائن فورد الاكسبلورر الدائمين والزبائن الجدد القدره والاداء الذين يتوقعونه والفخامه والراحه التي يريدونها وكلها مجموعه مع اقتصاديه عاليه في استهلاك الوقود التي يريدونها ”

الفورد اكسبلورر موديل 2011 الذي سوف يتوفر قريبا في نهاية هذه السنه في صالات العرض سوف يوفر مميزات ووسائل راحه وتم تقليل وزن السياره مقارنه بالموديل السابق . تم استعمال عدة انواع من الفولاذ المدعم اقوى واخف مثل معدن اسمه بورن boron لليوفر التحمل والتقليل من الوزن . تم استعمال كبوت مصنوع من الالمنيوم و تم تقليل وزن مثبت الرديتر الذي يقع مابين الشبك الامامي والمشعاع ( الرديتر ) بنسبة 65% . قلة الوزن تساوي تقلل من استهلاك الوقود وتحفظ النقود .

هناك عدة عوامل في 2011 فورد اكسبلورر تساهم في الاقتصاد العالي للوقود مثل اجهزة تحكم متطوره في الماكينه وتقنيات متطوره مثل نظام التحكم بعجلة القياده كهربائيا Electric power-assisted steering بدلا من الهيدروليك و نظام ادارة البطاريه battery management و نظام التسريع من عملية احماء الماكينه في الاجواء البارده fast engine warm-up و نظام اطفاء المحرك aggressive deceleration fuel shutoff وكل هذه الانظمه مجموعه مع بعضها للتحسن من اداء جودة قيادة السياره والتقليل من معدل استهلاك الوقود . 2011 فورد اكسبلورر سوف يكون اول سياره في امريكا الشماليه يتم تزويدها بكمبرسور مكيف بنظام الازاحه المتغيره variable-displacement الذي يقلل من مقاومة الماكينه . ايضا نظام صمامين منفصلين يقومون بفتح الصمامات باوقات مختلفه twin independent variable camshaft timing وناقل حركه اتوماتيكي مكون من 6 سرعات لليساعد الاكسبلورر على اعطاء اداء متجاوب عند احتياجه مع كفاءة عدد دورات منخفضه للدقيقه عند القياده داخل المدينه .

زبائن فئة السيارات الرياضيه متعددة الاستعمالات SUV الذين يضعون معدل استهلاك الوقود من الاسباب المهمه للاختيار للسياره يمكنهم اختيار محرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر يتقنية الايكوبوست ECOBOOST لليعطيهم اداء محرك 6 سلندر . المحرك يستخدم زوج من الشاحنات التيربونيه مع الضخ التلقائي turbocharger with direct gasoline injectio لليعطي الزبائن الافضل في فئته في معدل الاستهلاك للوقود مع عدم التضحيه او التقليل من الاداء .

اخيرا كل هذه التحسنيات للتقليل من معدل استهلاك الوقود تم دمجها وتغليفها في تصميم انسيابي ومميز للفورد اكسبلورر 2011 الذي تم اختباره وتحسينه في نفق الهواء . المصممين وخبراء الانسيابيه قاموا وبشكل جماعي بأعادة تصميم ودمج المرايا الجانبيه وحاجز الهواء الامامي الجناح الخلفي للتقليل من استهلاك الوقود والتقليل من اصوات الهواء داخل المقصوره الداخليه بالاضافه الى فوائد اخرى .

قال مارك فيلدز Mark fields ” ملاك الفورد اكسبلورر اخبرونا انهم يريدون القدره ووسائل الراحه مع اقتصاديه عاليه في استهلاك الوقود مع عدم التضحيه بالاداء ” وقال ايضا ” نحن نؤمن اننا اصبنا الهدف بالجيل الجديد من الفورد اكسبلورر ونعتقد انه سوف يغير مفهوم السيارات الرياضيه متعددة الاستعمالات المتعارف عليه حاليا ”
أكمل قراءة التدوينة »

Photo Courtesy of Ford Motor Company

للمعرفة الدور الهام الذي يلعبه المهندس جيسين جريفين JASON GRIFFIN في تقليل الضوضاء الداخليه و اصوات الطريق و اصوات الرياح في المقصوره الداخليه لل 2011 فورد اكسبلورر تخيل ان جيسن جريفين JASON GRIFFIN مرتديا معطف الطبيب الابيض داخل مقصورة الفورد اكسبلورر المضغوطه والمعزوله خارجيا يقوم بقياس معدل الضوضاء او اي تسرب للهواء داخل السياره مستعملا ادوات القياس الخاصه به واذنيه الحساسه .

مطابقة اشد معايير العزل في بداية تطوير السياره هي المعيار الاساسي في تحديد وقياس الجوده .

قال جيسين جريفين JASON GRIFFIN وهومهندس العزل في فورد Airleakage NVH Engineer ” هدفي هو ازالة الاصوات والضوضاء المحتمله وذلك عن طريق التأكد من ان المقصوره الداخليه معزوله بشكل فعال ” وقال ايضا ” المقصوره الداخليه المعزوله بشكل محكم تقلل بشكل كبير من الاصوات المزعجه من مصادر عديده ” وقال ايضا ” منع تسرب الهواء الى المقصوره الداخليه للفورد اكسبلورر الجديد كليا تؤدي وتحقق قياده هادئه خاليه من اي ازعاج يستحقه ويتوقعه اي زبون من هذه الفئه من السيارات ” .

التخلص وازالة تسرب الهواء يبدأ من فحص التصميم خلال مرحلة تصميمه الافتراضيه على الكمبيوتر ومن ثم فحصه بشكل ملموس عند بناء جسم للسياره . يقوم المهندسون بأغلاق جسم السياره بعد صبغه ومن ثم وضع غطاء بلاستيكي على الفتحات . بعد ذلك بأستخدام جهاز تسرب الهواء يقوم المهندسون بضغط المقصوره الداخليه . من داخل المقصوره الداخليه يقوم المهندسون بالزحف في جميع نواحي المقصوره مستخدمين معدات مثل السماعات الطبيه و كاميرات صغيره موصله باسلاك للفحص الاجزاء التي يصعب الوصول اليها .

قام فريق المهندسين بتصميم سلاح جديد مبتكر من ترسانته للتصدى للتسرب الهواء . السلاح هو كاميرا حراريه مع نافث للهواء حار لليسمح للمهندسين بمعرفة مصدر تسرب الهواء .

قال جيسين جريفين JASON GRIFFIN ” بالعاده كنا نضيف هواء او نزيل الهواء من المقصوره الداخليه ومن ثم نقوم بالاستماع الى الهواء الداخل او الخارج من المقصوره وبذلك كنا نحدد مصدر التسرب ” وقال ايضا ” ولكن مؤخرا قمنا بأبتكار طريقه تمكننا من تسخين الهواء الداخل او الخارج من المقصوره ممايخولنا بأستعمال الكاميرا الحراريه للمعرفة مكان التسرب بطريقه فعاله ” وقال ايضا ” سوف نستعمل جميع مايمكن استعماله للتأكد من ان عزلنا المقصوره الداخليه بشكل فعال ” .

المهنسين يجرون اختبارت تسرب الهواء على السيارات في شكلها النهائي للتأكد من كفائة العزل وضمان قياده هادئه للمستهلكين .

واخيرا قال جيسين جريفين JASON GRIFFIN ” قال طرقنا وأساليبنا الجديده تمكننا من الكشف على الكثير من العوائق والمشاكل في بداية تصميم السياره ” وقال ايضا ” تمكنا من حل مشكلة تسرب الهواء من قبل ان نبدا تصنيع السياره ” وقال ايضا ” فريقنا راضي عن جودة العزل في ال 2011 فورد اكسبلورر ونعتقد ان الزمستهلكين سوف يكونون راضين عن جودة العزل ” .

فيديو :
أكمل قراءة التدوينة »

اعلنت فورد مؤخرا انها سوف تطرح نظام جديد تحت اسم نظام التحم بالمنعطف curve control system مع نظام الثبات الالكتروني electronic stability control حصريا في 2011 فورد اكسبلورر للمساعدة السائق في التحكم بالسياره عند الانعطاف بشكل مفاجئ .

يستعمل نظام التحكم بالمنعطف curve control system حساسات نظام الثبات الالكتروني electronic stability control للمراقبة زاوية عجلة القياده وسرعة العجلات و ودرجة ميلان جسم السياره 100 مره في الثانيه الواحده . يقوم نظام التحكم بالمنعطف curve control system بقطع قوة المحرك مع ضغط المكابح اتوماتيكيا عند محاولة السائق بانعطاف مفاجئ لليمكنه من الانعطاف بشكل سليم . ويقوم نظام التحكم بالمنعطف curve control system بتقليل سرعة الفورد الاكسبلورر بسرعة 10 ميل ( 16 كيلو ) في الثانيه الواحده .

نظام التحكم بالمنعطف curve control system سوف يكون اساسيا في الفورد اكسبلورر الذي سوف تطرحه فورد قريبا . فورد تخطط بطرح هذا النظام في 90% من سيارات الكروس اوفر crossovers و وسيارات متعددة الاستعمالات ذات الدفع الرباعي sport utility vehicles والشاحنات Trucks والفان Vans في امريكا الشماليه مع عام 2015 .

قال توني ريندي Tony Rendi وهو مدير فورد قسم التحكم بالمكابح Ford’s manager for brake controls ” ان نظام التحكم بالمنعطف curve control system هو مكمل ومساعد للسائق ولن يؤثر او يتداخل عند استعمال السائق للمكابح ” وقال ايضا ” عندما يضغط السائق على المكابح يساعد نظام التحكم بالمنعطف curve control system بايقاف السياره بشكل اسرع بواسطة اضافة ضغط اقوى على المكابح للمساعدة السائق ” وقال ايضا ” ان النظام يستجيب بشكل اسرع من استجابة السائق ” .

أكمل قراءة التدوينة »